استاندارد كنوني مورد عمل و تأیيد سازمان حفاظت محيط زيست در بخش خودروهاي توليد داخل، استاندارد آلايندگي euro2 مي باشد و جهت اطمينان از رعايت استاندارد آلايندگي به صورت مستمر از توليدات خودروسازان نمونه برداري شده و انجام آزمون هاي آلايندگي در دو بخش تأييد نوع و تطابق توليد در حال اجرا و نظارت مي باشد. ب- خودروهاي وارداتي:
به لحاظ ضوابط قانوني، سازمان حفاظت محيط زيست مكلف به بررسي و اظهار نظر درخصوص نظارت بر سطح استاندارد آلايندگي خودروهاي وارداتي است که در اين راستا پس از احراز نمايندگي در وزارت بازرگاني و اعلام تأييد احراز به وزارت صنايع و معادن ، این وزارتخانه از سازمان حفاظت محيط زيست جهت بررسي سطح استاندارد آلايندگي خودروهاي وارداتي استعلام نموده و سازمان نیز با انطباق مدارك، مستندات و گزارشات تست هاي آلايندگي بر اساس استاندارد مورد تأكيد (استاندارد آلايندگي euro3) اعلام نظر می نماید.ج- خودروهاي در حال تردد هم اکنون بيش از 20% خودروهاي فرسوده به لحاظ سن فرسودگي در معابر شهري تردد می نمایند که به علت فرسودگي توان احراز حدود مجاز معاينه فني را نداشته و با مصرف بالاي انرژي و سوخت و بدنبال آن انتشار فزاينده آلاينده هاي زيست محيطي، علاوه بر ايجاد بار ترافيكي موجب كاهش سطح سلامت جامعه می شوند
رديف آلاينده / گاز مهمترين عامل توليد در تهران سهم 1 هيدروكربنها موتورسيكلت 43% 2 دياكسيدگوگرد خودروهای سنگین 90% 3 ذرات معلق خودروهاي سواري و وانت 65% 4 اكسيدهاي نيتروژن خودروهاي سواري و وانت 64% 5 مونوكسيدكربن خودروهاي سواري 72% 6 كل آلايندهها خودروهاي سواري و وانت 70% 7 كل آلايندهها موتورسيكلت (رتبه دوم) 25%
علاقه مندی ها (Bookmarks)