پیست آف رود لاهیجان
صبح زود از خواب بیدار شدم. هیجان عجیبی داشتم، اما باز م چیزی در دلم می گفت اینجا ایران است و آن چیزی که این همه برایش برنامه ریزی کرده ای آش دهن سوزی نیست!
حدود ساعت 9 صبح جمعه 18 تیر 1389 یکی از دوستان که به منطقه اشراف بیشتری داشت تماس گرفت، مسابقه ساعت 10 صبح شروع می شد!
پس از برداشتن تمام وسایل مورد نیاز به سرعت به راه افتادیم. ساعت حدود 9:30 صبح بود اما گرمای هوا بیش از آن چیزیست که تصورش را دارید.
اینجا لاهیجان است شهری که هم اکنون 90% رطوبت هوا دارد! به محض خارج شدن از زیر کولر و ورود به هوای آزاد احساس می کنید وارد سونا شده اید، سونایی سرسبز و زیبا!!
بلافاصله و بدون فوت وقت به سمت شیر نساء (به قول محلیها شیرین نساء) حرکت کردیم، اما نه تنها اثری از دو دیفرانسیل ها نبود بلکه مسیر به طرز غیر عادیی خلوت می نمود!
پس از پرس و جوهای فراوان بالاخره پیست را یافتیم (11:30)
اما دربها بسته و حتی طبق معمول رسم و رسومات کارخانه های شمال حتی سگی هم به پیشوازمان نیامد!
در همین حین یکی از محلیها که به طرز اعجاب آوری اطلاعات زیادی هم داشت به سویمان آمد و با درخواست ما برای دیدن پیست(تنها کاری که می توانستیم انجام دهیم) موافقت کرد.
پیست چای کارمین که در واقع یک پیست کاملا خصوصیست . بار اول که پیست را دیدیم تقریبا نا امید شدیم و بلافاصله تصمیم به بازگشت گرفتیم. انبوه گیاهان هرز و نبود استانداردهای لازم برای این پیست به شدت به چشم می آمد و پیست بسیار کوچکتر از آن چیزی بود که تصور می کردیم.
فریبرز رفیعی از جوانان محلی که اطلاعات جالبی در مورد پیست و مالک آن و همچنین روند مسابقات قبلی به ما داد.
از روی کنجکاوی زیاد برآن شدیم دور کوچکی در پیست بزنیم و اینجا بود که به اشتباه خودمان پی بردیم!
از بالا و نقطه آغاز و پایان به علت انبوه گیاهان و بافت جنگلی چیز خاصی نمایان نبود، اما با ورود به پیست متوجه شدیم که با یک پیست معمولی آف رود سر و کار نداریم، این پیست به جرات استعداد برگذاری مسابقات آسیایی را دارد و نمونه آن در ایران هنوز دیده نشده!
اگر به مستندهای تاپ گیر BBC علاقمند باشید و این پیست را هم ببینید متوجه منظور ما خواهید شد به نظر می رسد طراح پیست تقریبا به کار خود وارد بوده و این اولین باری نیست که دست به طراحی یک پیست آف رود زده است. از اطلاعات بدست آمده مشخص شد که صاحب پیست (آقای یاور زاده) هم مبالغ زیادی از جیب خود برای رونق بخشیدن به پیست خرج کرده.
چند ماه قبل و در زمستان که برای اولین بار مسابقات آف رود در این سطح در ایران برگذار شد و بسیاری از علاقمندان از سراسر کشور به پیست آمدند انتظار دیدن مسیری به این دشواری را نداشتند!
بلیزر ها از بالا آمدن از مسیر پایان عاجز مانده بودند، تویوتاهای های لوکس نتوانستند زمان مناسبی برای خود دست و پا کنند و لندوور این همه جا روی همیشگی در نیمه راه پیست برای همیشه از حرکت باز ایستاده بود!!
در این میان یک جیپ شهباز از تیم گیلان بود که با چابکی هرچه تمامتر توانسته بود با ثبت رکوردی حدود 2:30 دقیقه یک دور پیست را پشت سر گذاشته و در قسمت انفرادی اول شود.
ثبت این زمان از نظر ما با توجه به وضعیت پیست تقریبا غیر ممکن بود!
در پایان می توان امید داشت که در صورت حمایت فدراسیون و ارگانهای مربوطه و تلاش دوستداران این رشته مفرح بالاخره ایران توانسته با حداقل امکانات صاحب یک پیست آف رود در حد استانداردهای بین المللی شود و این مقدور نبوده مگر با تلاش و زحمات آقای یاور زاده.
آن روز به ما گفته شد که مسابقات به دلیل حادثه 18 تیر کنسل شده و به روز دیگری انتقال یافته، اما نکته جالب اینجا بود که اگرچه عنوان شده بود که روز مسابقه 18 تیر خواهد بود اما هرگز عنوان نشد که مسابقه لغو شده و مشخص نیست که چند نفر همچون ما پس از مراجعه دست از پا درازتر به خانه هایشان بازگشتند!!
این بود خلاصه ای از خاطرات بازدید ما از پیست.
در ادامه سعی خواهد شد تا با طراح و صاحب پیست هم گفتگویی داشته باشیم و نظرات و ایده های آنها را هم جویا شویم.
himmler
دوست عزیز، به سایت علمی نخبگان جوان خوش آمدید
مشاهده این پیام به این معنی است که شما در سایت عضو نیستید، لطفا در صورت تمایل جهت عضویت در سایت علمی نخبگان جوان اینجا کلیک کنید.
توجه داشته باشید، در صورتی که عضو سایت نباشید نمی توانید از تمامی امکانات و خدمات سایت استفاده کنید.
پاسخ با نقل قول
علاقه مندی ها (Bookmarks)