خستگی تماس غلتشی در ریل راه آهن

[T A S N I M]

مهمترين آسيبهاي مطرح در تماس چرخ و ريل، سايش و خستگي تماس غلتشي ميباشند

انتخاب جنس چرخ و ريل، بر مبناي سايش چرخ صورت ميگيرد، بنابراين، نرخ سايش چرخ بيشتر از ريل بوده و اين امر منجر ميشود كه سايش سطح چرخ، ريزتر كهاي سطحي ايجاد شده در اثر خستگي تماس غلتشي را از بين ببرد، ولي در سطح ريل اين تر كها به تدريج رشد كرده و موجب شكست ناگهاني يا كنده شدن قسمتي از ريل شده و در نهايت ميتواند منجر به خروج از خطهاي خطرناك در سيستم حمل و نقل ريلي گرد.

در فایل های ضمیمه شده پديده خستگي تماس غلتشي، كه عمدتاً در ريلها مطرح بوده و در سالهاي اخير با پيدايش قطارهاي با سرعت بالا و افزايش بارهاي محوري، مورد توجه قرار گرفته است، مكانيزمهاي مربوطه، راههاي پيش بيني، پارامترهاي مؤثر و روشهاي ممكن براي جلوگيري از آن، بررسی شده است