پهباد کرار

[M@hdi42]

کرار

کرار اولین پهپاد موتور جت ایران است و به احتمال بسیار زیاد به پروژه ی ابابیل جت مرتبط است. ابابیل جت پروژه ای قدیمی بود که بر طبق آن قرار بود پهپاد هدف هوایی با موتور جت بر مبنای طراحی کلی ابابیل (که تا آن زمان موفق ترین طرح ایران بود) توسعه یابد. گرچه خود ابابیل جت به تولید نرسید، اما به دنباله ی آن کرار توسعه یافت. تاریخ دقیق شروع توسعه ی کرار معلوم نیست. اما ماکت آن در سال 1382 دیده شده است. هفت سال بعد، پهپاد رونمایی شد.


ماکت کرار 7 سال پیش از رونمایی از آن

کرار بدنه ای استوانه ای شکل دارد که در پشت، قسمت بالای بدنه ورودی هوای موتور جت قرار دارد. روی این قسمت دم کرار نصب شده که شباهت زیادی به سبک طراحی پهپاد های دنل آفریقای جنوبی دارد. این خود نشانه ی همکاری های ایران با دنل در اوایل دهه ی 2000 است. دو بال نسبتا کوچک در پایین بدنه قرار دارند که اندکی زاویه ی خمش دارند. این طراحی کرار را برای یک طرح هدف هوایی، پیچیده می گرداند.
کرار را می توان به عنوان پهپاد هدف سریع و همچنین پرنده ی بی سرنشین حمله استفاده کرد. برای مثال پدافند رعد با استفاده از یک کرار تست شد. در زیر بدنه یک جایگاه و زیر هر یک از بال ها نیز جایگاهی برای حمل تسلیحات وجود دارد. بنا بر گفته ی مسئولین حداکثر وزن محموله ها 500 پوند است. بمب های سقوط آزاد 250 و 500 پوندی را می توان در زیر پهپاد جاسازی کرد و عکس هایی از مدل های حامل دو موشک کوثر وجود دارد. گرچه این روش می تواند برد مجازی موشک های کوثر را به شدت افزایش دهد، اما معلوم نیست که پهپاد چه طور قرار است کشتی هدف را پیدا کند یا این که موشک ها را به سمت آن هدایت کند.


کرار هدف در تست پدافند رعد

بر اساس گفته ی مسئولین می توان به این نتیجه رسید که کرار به معنای واقعی پهپاد رزمی نیست، بلکه بیشتر مانند یک موشک کروز چند بار مصرف عمل می کند به این صورت که مختصات هدف به پرنده داده می شود و کرار با استفاده از سامانه های هدایت خودکار (که در پهپاد های قبلی ایران نیز استفاده شده است) به سمت هدف رفته و مهمات را شلیک/رها می کند. در مورد دقت بمب های سقوط آزاد تردید های زیادی وجود دارد و معلوم نیست کرار چگونه قرار است موشک های ضد کشتی را هدایت کند. البته گفته شده که نمونه های جدیدتر کرار در حال توسعه اند.
این پرنده تنها در اختیار سپاه پاسداران است. به خاطر سرعت زیاد، مداومت پروازی کم و مصرف سوخت بالا استفاده از کرار برای شناسایی و تصویر برداری به صرفه نیست و پهپاد های دیگر بهتر می توانند این مأموریت را انجام دهند.
پیشران کرار از نوع جت است. در مورد مدل آن بحث های زیادی شده. انتخاب ها موتور طلوع 4 و 5 هستند. احتمال این که کرار از موتور طلوع 5 استفاده کند بیشتر است چرا که اولا تراست طلوع 4 قابل تغییر نیست. دوما طول عمر طلوع 4، 20 ساعت است که یک پنجم عمر موتور دیگر می باشد. گرچه 20 ساعت برای موشک های کروز که طلوع 4 اصالتا برای آنها ساخته شده بیشتر از کافیست، این میزان برای پهپادی مثل کرار بسیار کم است.

مشخصات:
سازنده: هسا
طول: حدودا 5.5 متر
عرض (با احتساب بال ها): حدودا 3.5 متر
حداکثر سرعت: 900 کیلومتر بر ساعت
مداومت پروازی: حدود 2 ساعت
شعاع عملیاتی بدون تسلیحات: حدود 1000 کیلومتر
شعاع عملیاتی با تسلیحات: حدود 400 کیلومتر
موتور: طلوع 4 / طلوع 5
تراست: 3.7 کیلونیوتن / 4.4 کیلونیوتن