سلام بر شما
ممنون بابت مشارکت در بحث
این که ممکنه فلز واکنش ایجاد کنه در روغن
یک سوالی برای من به وجود آورد و اون هم اینه که در قسمت پیستون خودرو روغن با فلز تماس مستقیم داره اما مشکلی هم به وجود نمیاره
اما طبق گفته شما روغن باید با فلز واکنش نشون بده
یعنی اینجوری واکنش نشون نمیده ؟
ویرایش توسط Sa.n : 25th August 2013 در ساعت 12:59 AM
" برای آنکه در زندگی پخته شویم نباید هنگام عصبانیت از کوره در برویم "
من فقط نظر خام فرستادم
درست میگین ولی آلومینیوم فورج کاری شده رو با ورق فولادی رنگ شده یا نشه مقایسه نکنید
در ضمن همون قیمت که گفتم یه دلیل کامله که فلزی نباشه!
واکنش نمیده یعنی در برخورد با هر عامل شیمیایی ای مقاومتره - اگر میشد کل ماشین رو از پلاستیک میساختن! ولی نمیشه! - ماشینهای جدید کم کم دارن پلاستیکی میشن(البته تقویت شده با الیاف مختلف به صورت کامپوزیت
http://news.iranema.ir/ سامانه هوشمند جمع آوری و انتشار اخبار روز ایران
سلام...
تا حالا نديده بودم...
هرچي ماشين ديدم مستقيم روغن و ميريختن توي موتور...
ميتونه دلايلي نظير:
ضريب انتقال حرارت متفاوت...
ضريب انبساط متفاوت...
قيمت تمام شده ي كمتر...
مشاهده عيني به واسطه ي شفافيت پلاستيك...
راحتي ساخت و با فرم هاي مختلف...
احتمال آسيب كمتر در هنگام تصادفات و برخورد مخزن با ديگر قطعات...
وزن سبك تر...
يا يه چي توي اين مايه ها باشه دليلش...
سلام ساغرجان به نظرمن اول بایدببینیم روغن ماشن چیه وکارش چیه؟بعدبگیم ظرف پلاستیکی چه خصوصیاتی داره ودرآخربه نتیجه برسیم اول تعریف روغن طبق مطالبی که من خوندم
روغن موتور چیست؟روغن موتور از ترکیب روغن پایه نفتی به اضافه ادتیوها بدست می آید.
وظایف مهم روغن موتور عبارتست از:
روانکاری(کاهش دهنده اصطکاک بین قطعات)، کاهش سایش قطعات موتور، شست و شوی داخل موتور و تمیز نگهداشتن قطعات داخل موتور از دوده و ترکیبات حاصل از تجزیه روغن و رسوبات بین قطعات، آب بندی کامل بین سیلندر و پیستون، خنک نمودن قطعات داخلی موتور، کارکرد بهینه قطعات،متحرک موتور در دماهای مختلف و محافظت قطعات موتور در مقابل خوردگی و ضربه گیری.
باتوجه به خصوصیات روغن وظروف پلاستیکی میتونه دلیل این باشه که روغن درظروف فلزی وقتی دما بالا بره واکنش شیمیایی صورت میگیره واین واکنش باعث آسیب به خودرو میشه وظروف پلاستیکی انتقال دما دراونها کمتره نسبت به فلزات وقدرت اکسیداسیون فلزات بیشتره واکسیدمیشن به مرور زمان ولی پلاستیک اینطور نیست و یه خصوصیت دیگه اینکه پلاستیک کمتر در اثرفشارتغییر شکل میده برعکس فلزات. من مقالات زیادیو خوندم دقیق نتونستم به نتیجه ای برسم به جز این موارد که گفتم شاید اشتباه باشه درزیرچندتا لینک میذارم اگه دوست داشتید بخونید جالبن
http://maintenanceworld.blogfa.com/cat-5.aspx
http://www.pedal.ir/
عشق و ازدواج مثل نماز است..نیت که کردی دیگر نباید به اطراف نگاه کنی..
مهمترين لذت در زندگي، كمك به سايرين براي برنده شدن است. حتي اگر به قيمت آهسته تر رفتن و تغيير در نتيجه مسابقه اي باشد كه ما در آن شركت داريم
شماها دقیقا سوالتون چیه؟
در ابتدا تمامی مخازن فلزی بودن بعد برای کاهش وزن ماشین اومدن مخزن اب و روغن فرمان ودرپوش سوپاپ ها راپلاستیکی زدن این امر باعث کاهش هزینه هم شد
اما برای ترمز چون باید از پلاستیک مقاوم استفاده میشد هزینه تغییر چندانی نداشت اینجا بود که بحث ایمنی برای مخازن درون موتور مطرح شد که نباید حین تصادف باعث نقص بیشتر در خودرو بشن ای امر برای باک سوخت هم بکار رفته ولی در مورد کارتر (کارتل) چون بحث خنک کاری وانتقال حرارت مطرح همچنان فلزی ساخته میشه
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
علاقه مندی ها (Bookmarks)