نسل جدید خودرو با سوخت هوا

[Almas Parsi]

نسل جدید خودرو با سوخت هوا

نسل جدید خودروی هیبریدی شرکت پژو بر خلاف خودروهای برقی، به باتری نیاز نداشته و تنها با استفاده از هوا حرکت می کند.

خودروسازان بدنبال تولید سوختی کاملا سازگار با محیط زیست هستند و به نظر می رسد که پژو در این زمینه از سایر رقبا پیشی گرفته است.




خودروهای هیبریدی موجود از جمله خودروی پیروس (Pirus) شرکت تویوتا وابسته به باتری های سنگین و گران قیمت هستند که پس از استفاده، مشکلات زیست محیطی نیز ایجاد می کنند؛ اما خودروی 2008Hybrid Air به باتری نیاز نداشته و تنها با کاهش سرعت یا ترمز کردن، انرژی مورد نیاز برای حرکت را تأمین می کند.


خودرو Hybrid Air نسل جدیدی از خودروهای سبز و دوستدار محیط زیست است که عملکردی بهتر از خودروهای برقی دارد.




این خودرو دارای موتور معمولی متصل به پمپ و موتور هوای هیدرولیک است؛ در زمان حرکت خودرو و با استفاده از انرژی مازاد موتور بنزین به همراه انرژی چرخ ها و گرمای تولید شده توسط ترمزها، هوا بداخل یک سیلندر پمپاژ می شود.


این هوا برای راندن موتور هیدرولیک مورد استفاده قرار گرفته و امکان حرکت خودرو با سوخت هوا، بنزین یا ترکیبی از هر دو را فراهم می کند.




در هنگام رانندگی در شهر با سرعت کمتر از 70 کیلومتر در ساعت، سیستم استفاده از سوخت هوا بطور خودکار فعال می شود؛ میزان انتشار گازهای گلخانه ای در شرایط استفاده از سوخت هوا صفر است.


در شتاب بالای خودرو، ترکیبی از سوخت بنزین و هوا توصیه می شود و برای طی کردن مسافت های طولانی، موتور بنزین بهترین حالت برای خودرو است.


پیش بینی می شود که خودرو Hybrid Air از سال 2016 با قیمت 27000 دلار به بازار عرضه شود.

منبع : ایسنا

[ab.bb]

اتفاقا منم بعد تحقیق و تفکر به این نتیجه رسیدم؛ خودروی هیبریدی با موتور حرارتی و موتور پنوماتیک گذینه بهتری هست. باتری ها سه تا مشکل بزرگ دارن. قیمت ساخت زیاد،مدت زمان طولانی برای شارژ،عمر کوتاه (در حد 3 سال).
موتور پنوماتیک یه عیب بزرگ داره، مخزن ذخیره هوای فشرده اش سنگینه!
البته من ترکیب موتور استرلینگ با موتور پنوماتیک رو ترجیح میدم. چون مزایای زیادی داره: آلایندگی کم،بازدهی بالا،نیاز به تعمیر رو نگهداری کم،قابلیت کار با انواع سوخت،شارژ سریع
البته موتور استرلینگ یه عیب بزرگ داره؛ ساختش خیلی گرون تموم میشه.